電子節(jié)氣門(mén)元件識(shí)別

電子節(jié)氣門(mén)體實(shí)際上就是去掉了傳統(tǒng)的拉索控制部分，將這一部分改為步進(jìn)電機(jī)控制，并將加速踏板的拉索機(jī)構(gòu)改為電阻控制。

其主要組成部分：App1、App2

ECU、步進(jìn)電機(jī)、扇齒（扇形齒輪）、有雙電位計(jì)的TPS

電氣原理圖

通過(guò)App和Tps的電路圖我們不難看出，R1和R2 R3和R4它們是反向變化的，即當(dāng)R1增大R2減小，R3減小R4增大，因此，電子節(jié)節(jié)氣門(mén)的加速踏板和節(jié)氣門(mén)位置傳感器都是有雙電位計(jì)共同控制的。而電子節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度控制則是由一個(gè)步進(jìn)電機(jī)來(lái)控制的，電子節(jié)氣門(mén)沒(méi)有怠速控制控制閥，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)步進(jìn)電機(jī)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)一個(gè)角度以保障進(jìn)氣。要注意，也有很多車(chē)的APP電位計(jì)安裝在機(jī)艙內(nèi)，采用拉索聯(lián)動(dòng)，比如：Benz s600，Audi，BMW等